VNQ7140AJTR Vierkanal-High-Side-Treiber mit analogem MultiSense-Feedback für die Automobilindustrie
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaft | Attributwert |
| Hersteller: | STMicroelectronics |
| Produktkategorie: | Gate-Treiber |
| Produkt: | MOSFET-Gate-Treiber |
| Typ: | Hohe Seite |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Paket / Koffer: | PowerSSO-16 |
| Anzahl der Fahrer: | 4 Treiber |
| Anzahl der Ausgänge: | 4 Ausgang |
| Ausgangsstrom: | 1 A |
| Versorgungsspannung - Min.: | 4 V |
| Versorgungsspannung - max.: | 28 V |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 150 C |
| Serie: | VNQ7140AJ |
| Qualifikation: | AEC-Q100 |
| Verpackung: | Spule |
| Verpackung: | Klebeband schneiden |
| Verpackung: | MausReel |
| Marke: | STMicroelectronics |
| Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
| Betriebsversorgungsstrom: | 10mA |
| Ausgangsspannung: | 5 V |
| Produktart: | Gate-Treiber |
| Rds On - Drain-Source-Widerstand: | 140 mOhm |
| Abschalten: | Abschalten |
| Werkspackungsmenge: | 2500 |
| Unterkategorie: | PMIC – Power-Management-ICs |
| Technologie: | Si |
| Gewichtseinheit: | 0,004339 oz |
♠ Vierkanal-High-Side-Treiber mit analogem MultiSense-Feedback für Automobilanwendungen
Das Bauteil ist ein Quad-Channel-High-Side-Treiber, der mit ST-eigener VIPower®-Technologie hergestellt und in einem PowerSSO-16-Gehäuse untergebracht ist.Das Bauteil ist darauf ausgelegt, geerdete 12-V-Kfz-Lasten über eine 3-V- und 5-V-CMOS-kompatible Schnittstelle zu treiben und bietet Schutz und Diagnose.
Das Gerät integriert fortschrittliche Schutzfunktionen wie Laststrombegrenzung, aktives Überlastmanagement durch Leistungsbegrenzung und Übertemperaturabschaltung mit konfigurierbarem Latch-off.
Ein FaultRST-Pin entriegelt den Ausgang im Fehlerfall oder deaktiviert die Latch-Off-Funktion.Ein dedizierter multifunktionaler Multiplex-Analogausgangspin bietet ausgeklügelte Diagnosefunktionen, einschließlich hochpräziser proportionaler Laststromerfassung, Versorgungsspannungsrückkopplung und Chiptemperaturerfassung, zusätzlich zur Erkennung von Überlast und Kurzschluss gegen Masse, Kurzschluss gegen VCC und Leerlauf im AUS-Zustand .
Ein Sensoraktivierungs-Pin ermöglicht das Deaktivieren der AUS-Zustandsdiagnose während des Niedrigenergiemodus des Moduls sowie die gemeinsame Nutzung externer Sensorwiderstände durch ähnliche Geräte
• Automotive-qualifiziert
• Allgemein
− Intelligenter High-Side-Vierkanaltreiber mit analogem MultiSense-Feedback
− Sehr niedriger Ruhestrom
− Kompatibel mit 3-V- und 5-V-CMOS-Ausgängen
• MultiSense-Diagnosefunktionen
− Analoges Multiplex-Feedback von: Laststrom mit hochpräziser proportionaler Stromspiegelung, VCC-Versorgungsspannung und TCHIP-Gerätetemperatur
− Anzeige von Überlast und Masseschluss (Leistungsbegrenzung).
− Anzeige der thermischen Abschaltung
− Open-Load-Erkennung im AUS-Zustand
− Ausgang kurzgeschlossen zur VCC-Erkennung
− Sensor aktivieren/deaktivieren
• Schutz
− Unterspannungsabschaltung
− Überspannungszange
− Laststrombegrenzung
− Selbstbegrenzung bei schnellen thermischen Transienten
− Konfigurierbares Latch-Off bei Übertemperatur oder Leistungsbegrenzung mit dediziertem Fehler-Reset-Pin
− Bodenverlust und VCC-Verlust
− Verpolen Sie die Batterie mit externen Komponenten
− Schutz vor elektrostatischer Entladung
• Alle Arten von ohmschen, induktiven und kapazitiven Kfz-Lasten
• Speziell für Kfz-Signalleuchten (bis R10W oder LED-Heckkombinationen) vorgesehen
