VNH7040AYTR Motor-/Bewegungs-/Zündungscontroller und Treiber Vollintegrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie

Kurze Beschreibung:

Hersteller: STMicroelectronics
Produktkategorie: Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber
Datenblatt: VNH7040AYTR
Beschreibung: Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber Vollintegrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
RoHS-Status: RoHS-konform


Produktdetail

Merkmale

Produkt Tags

♠ Produktbeschreibung

Produkteigenschaft Attributwert
Hersteller: STMicroelectronics
Produktkategorie: Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber
Produkt: Lüfter / Motorsteuerungen / Treiber
Typ: Halbbrücke
Betriebsspannung: 4 V bis 28 V
Ausgangsstrom: 35 A
Betriebsversorgungsstrom: 3,5mA
Minimale Betriebstemperatur: - 40 C
Maximale Betriebstemperatur: + 150 C
Montageart: SMD/SMT
Paket / Koffer: PowerSSO-36
Qualifikation: AEC-Q100
Verpackung: Spule
Verpackung: Klebeband schneiden
Marke: STMicroelectronics
Feuchtigkeitsempfindlich: Ja
Anzahl der Ausgänge: 2 Ausgang
Arbeitsfrequenz: 20kHz
Produktart: Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber
Serie: VNH7040AY
Werkspackungsmenge: 1000
Unterkategorie: PMIC – Power-Management-ICs
Gewichtseinheit: 0,017214 oz

♠ Vollintegrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie

Das Gerät ist ein Vollbrücken-Motortreiber, der für eine breite Palette von Automobilanwendungen vorgesehen ist.Das Bauteil enthält einen dualen monolithischen High-Side-Treiber und zwei Low-Side-Schalter.Alle Schalter werden unter Verwendung der bekannten und bewährten proprietären VIPower® M0-Technologie von STMicroelectronics® entwickelt, die es ermöglicht, auf demselben Chip effizient einen echten Leistungs-MOSFET mit einer intelligenten Signal-/Schutzschaltung zu integrieren.Die drei Chips sind in einem PowerSSO-36-Gehäuse montiert, das mit drei freiliegenden Inseln für optimierte Ableitungsleistungen ausgestattet ist.Dieses Gehäuse wurde speziell für die raue Automobilumgebung entwickelt und bietet dank freiliegender Die-Pads eine verbesserte thermische Leistung.Ein Multisense_EN-Pin ist verfügbar, um die MultiSense-Diagnose zu aktivieren.Die Eingangssignale INA und INB können direkt mit dem Mikrocontroller verbunden werden, um die Motorrichtung und den Bremszustand auszuwählen.Zwei Auswahlstifte (SEL0 und SEL1) sind verfügbar, um die auf dem Multisense verfügbaren Informationen an den Mikrocontroller zu adressieren.Der Multisense-Pin ermöglicht die Überwachung des Motorstroms, indem er einen Strom proportional zum Motorstromwert liefert, und liefert auch die diagnostische Rückmeldung gemäß der implementierten Wahrheitstabelle.

Wenn der MultiSense_EN-Pin auf Low getrieben wird, befindet sich der MultiSense-Pin in einem Zustand mit hoher Impedanz.Die PWM mit bis zu 20 KHz ermöglicht die Steuerung der Motordrehzahl unter allen möglichen Bedingungen.In allen Fällen schaltet ein Low-Pegel-Zustand am PWM-Pin sowohl die LSA- als auch die LSB-Schalter aus.


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  • Nächste:

  • • AEC-Q100-qualifiziert
    • Ausgangsstrom: 35 A
    • 3 V CMOS-kompatible Eingänge
    • Unterspannungsabschaltung
    • Überspannungsklemme
    • Thermische Abschaltung
    • Querleitungsschutz
    • Strom- und Leistungsbegrenzung
    • Sehr geringer Standby-Stromverbrauch
    • Schutz gegen Masseverlust und VCC-Verlust
    • PWM-Betrieb bis 20 KHz
    • Multisense-Überwachungsfunktionen
    – Analoge Rückmeldung des Motorstroms
    – Überwachung der Chiptemperatur
    – Batteriespannungsüberwachung
    • Multisense-Diagnosefunktionen
    – Erkennung von Masseschluss am Ausgang
    – Anzeige der thermischen Abschaltung
    – Open-Load-Erkennung im AUS-Zustand
    – Anzeige der High-Side-Leistungsbegrenzung
    – Low-Side-Überstrom-Abschaltanzeige
    – Ausgang kurzgeschlossen zur VCC-Erkennung
    • Ausgang geschützt gegen Kurzschluss zu Masse und Kurzschluss zu VCC
    • Standby Modus
    • Halbbrückenbetrieb
    • Verpackung: ECOPACK

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