VNH7040AYTR Motor-/Bewegungs-/Zündungscontroller und -Treiber Vollständig integrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
♠ Produktbeschreibung
Produkteigenschaften | Attributwert |
Hersteller: | STMicroelectronics |
Produktkategorie: | Motor-/Bewegungs-/Zündsteuerungen und -treiber |
Produkt: | Lüfter-/Motorsteuerungen/Treiber |
Typ: | Halbbrücke |
Betriebsspannung: | 4 V bis 28 V |
Ausgangsstrom: | 35 A |
Betriebsversorgungsstrom: | 3,5 mA |
Minimale Betriebstemperatur: | - 40 °C |
Maximale Betriebstemperatur: | + 150 °C |
Montageart: | SMD/SMT |
Verpackung / Koffer: | PowerSSO-36 |
Qualifikation: | AEC-Q100 |
Verpackung: | Spule |
Verpackung: | Klebeband abschneiden |
Marke: | STMicroelectronics |
Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
Anzahl der Ausgänge: | 2 Ausgang |
Betriebsfrequenz: | 20 kHz |
Produkttyp: | Motor-/Bewegungs-/Zündsteuerungen und -treiber |
Serie: | VNH7040AY |
Fabrikpackungsmenge: | 1000 |
Unterkategorie: | PMIC – Energieverwaltungs-ICs |
Stückgewicht: | 0,017214 Unzen |
♠ Vollständig integrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
Der Baustein ist ein Vollbrücken-Motortreiber für eine Vielzahl von Automobilanwendungen. Er verfügt über einen dualen monolithischen High-Side-Treiber und zwei Low-Side-Schalter. Alle Schalter basieren auf der bewährten proprietären VIPower® M0-Technologie von STMicroelectronics®. Diese ermöglicht die effiziente Integration eines echten Leistungs-MOSFET mit intelligenter Signal-/Schutzschaltung auf demselben Chip. Die drei Chips sind in einem PowerSSO-36-Gehäuse untergebracht, das mit drei freiliegenden Inseln für optimierte Wärmeableitung ausgestattet ist. Dieses Gehäuse wurde speziell für die rauen Automobilumgebungen entwickelt und bietet dank freiliegender Chip-Pads ein verbessertes thermisches Verhalten. Ein Multisense_EN-Pin ermöglicht die MultiSense-Diagnose. Die Eingangssignale INA und INB können direkt mit dem Mikrocontroller verbunden werden, um die Motordrehrichtung und den Bremszustand auszuwählen. Zwei Auswahl-Pins (SEL0 und SEL1) stehen zur Verfügung, um die auf dem Multisense verfügbaren Informationen an den Mikrocontroller zu übermitteln. Der Multisense-Pin ermöglicht die Überwachung des Motorstroms durch die Bereitstellung eines zum Motorstromwert proportionalen Stroms und liefert außerdem Diagnose-Feedback gemäß der implementierten Wahrheitstabelle.
Wenn der MultiSense_EN-Pin auf Low-Pegel angesteuert wird, befindet sich der MultiSense-Pin in einem hochohmigen Zustand. Die PWM (bis zu 20 kHz) ermöglicht die Steuerung der Motordrehzahl unter allen möglichen Bedingungen. In allen Fällen schaltet ein Low-Pegel am PWM-Pin sowohl die LSA- als auch die LSB-Schalter aus.
• AEC-Q100-qualifiziert
• Ausgangsstrom: 35 A
• 3 V CMOS-kompatible Eingänge
• Unterspannungsabschaltung
• Überspannungsklemme
• Thermische Abschaltung
• Querleitungsschutz
• Strom- und Leistungsbegrenzung
• Sehr geringer Standby-Stromverbrauch
• Schutz gegen Masseverlust und VCC-Verlust
• PWM-Betrieb bis zu 20 KHz
• Multisense-Überwachungsfunktionen
– Analoge Motorstromrückmeldung
– Chiptemperaturüberwachung
– Batteriespannungsüberwachung
• Multisense-Diagnosefunktionen
– Erdschlusserkennung am Ausgang
– Anzeige der thermischen Abschaltung
– Offene Lasterkennung im AUS-Zustand
– High-Side-Leistungsbegrenzungsanzeige
– Low-Side-Überstromabschaltungsanzeige
– Kurzschlusserkennung am Ausgang nach VCC
• Ausgang geschützt gegen Kurzschluss nach Masse und Kurzschluss nach VCC
• Standby-Modus
• Halbbrückenbetrieb
• Verpackung: ECOPACK