VN7140ASTR Gate-Treiber Einkanaliger analoger HSD-Stromsensor
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaft | Attributwert |
| Hersteller: | STMicroelectronics |
| Produktkategorie: | Gate-Treiber |
| RoHS: | Einzelheiten |
| Produkt: | MOSFET-Gate-Treiber |
| Typ: | Hohe Seite |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Paket / Koffer: | SOIC-8 |
| Anzahl der Fahrer: | 1 Fahrer |
| Anzahl der Ausgänge: | 1 Ausgang |
| Ausgangsstrom: | 1 A |
| Versorgungsspannung - Min.: | 4 V |
| Versorgungsspannung - max.: | 28 V |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 150 C |
| Serie: | VN7140AS |
| Qualifikation: | AEC-Q100 |
| Verpackung: | Spule |
| Verpackung: | Klebeband schneiden |
| Verpackung: | MausReel |
| Marke: | STMicroelectronics |
| Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
| Betriebsversorgungsstrom: | 3mA |
| Ausgangsspannung: | 5 V |
| Produktart: | Gate-Treiber |
| Rds On - Drain-Source-Widerstand: | 140 mOhm |
| Abschalten: | Abschalten |
| Werkspackungsmenge: | 2500 |
| Unterkategorie: | PMIC – Power-Management-ICs |
| Technologie: | Si |
| Gewichtseinheit: | 0,010229 oz |
♠ High-Side-Treiber mit analogem MultiSense-Feedback für Automobilanwendungen
Bei den Bauteilen handelt es sich um einkanalige High-Side-Treiber, die mit ST-eigener VIPower M0-7-Technologie hergestellt und in PowerSSO-16- und SO-8-Gehäusen untergebracht sind.Die Bausteine sind darauf ausgelegt, geerdete 12-V-Kfz-Lasten über eine 3-V- und 5-V-CMOS-kompatible Schnittstelle zu treiben und bieten Schutz und Diagnose.
Die Geräte integrieren erweiterte Schutzfunktionen wie Laststrombegrenzung, aktives Überlastmanagement durch Leistungsbegrenzung und Übertemperaturabschaltung mit konfigurierbarem Latch-Off.
Ein FaultRST-Pin entriegelt den Ausgang im Fehlerfall oder deaktiviert die Latch-Off-Funktion.
Ein dedizierter multifunktionaler Multiplex-Analogausgangspin bietet ausgeklügelte Diagnosefunktionen, einschließlich hochpräziser proportionaler Laststromerfassung, Versorgungsspannungsrückkopplung und Chiptemperaturerfassung, zusätzlich zur Erkennung von Überlast und Kurzschluss gegen Masse, Kurzschluss gegen VCC und Leerlauf im AUS-Zustand .
Ein Sensoraktivierungs-Pin ermöglicht das Deaktivieren der AUS-Zustandsdiagnose während des Niedrigenergiemodus des Moduls sowie die gemeinsame Nutzung eines externen Sensorwiderstands durch ähnliche Geräte.
• AEC-Q100-qualifiziert
• Allgemein
– Intelligenter High-Side-Treiber mit einem Kanal und analogem MultiSense-Feedback
– Sehr geringer Ruhestrom
– Kompatibel mit 3-V- und 5-V-CMOS-Ausgängen
• MultiSense-Diagnosefunktionen
– Analoges Multiplex-Feedback von: Laststrom mit hochpräziser proportionaler Stromspiegelung, VCC-Versorgungsspannung und TCHIP-Gerätetemperatur
– Anzeige von Überlast und Masseschluss (Leistungsbegrenzung).
– Anzeige der thermischen Abschaltung
– Open-Load-Erkennung im AUS-Zustand
– Ausgang kurzgeschlossen zur VCC-Erkennung
– Sense aktivieren/deaktivieren
• Schutz
– Unterspannungsabschaltung
– Überspannungszange
– Laststrombegrenzung
– Selbstbegrenzung bei schnellen thermischen Transienten
– Konfigurierbares Latch-Off bei Übertemperatur oder Leistungsbegrenzung mit dediziertem Fehler-Reset-Pin
– Bodenverlust und VCC-Verlust
– Verpolung der Batterie mit externen Komponenten
– Schutz vor elektrostatischer Entladung
• Alle Arten von ohmschen, induktiven und kapazitiven Kfz-Lasten
• Speziell für Kfz-Signalleuchten (bis R10W oder LED-Heckkombinationen) vorgesehen
• Geschützte Versorgung für ADAS-Systeme: Radare und Sensoren
