TPS7B6350QPWPRQ1 Automotive 300 mA, batterielos (40 V), High-PSRR, Low-IQ, Low-Dropout-Spannungsregler 16-HTSSOP -40 bis 125

Kurze Beschreibung:

Hersteller: Texas Instruments
Produktkategorie: PMIC – Spannungsregler – Linear
Datenblatt:TPS7B6350QPWPRQ1
Beschreibung: IC REG LINEAR 5V 300MA 16HTSSOP
RoHS-Status: RoHS-konform


Produktdetail

Merkmale

Anwendungen

Produkt Tags

♠ Produktbeschreibung

Produkteigenschaft Attributwert
Hersteller: Texas-Instrumente
Produktkategorie: LDO-Spannungsregler
Montageart: SMD/SMT
Paket / Koffer: HTSSOP-16
Ausgangsspannung: 5 V
Ausgangsstrom: 300mA
Anzahl der Ausgänge: 1 Ausgang
Ruhestrom: 78 uA
Eingangsspannung, min.: 4 V
Eingangsspannung, max.: 40 V
PSRR / Ripple Rejection - Typ: 40dB
Ausgabetyp: Fest
Minimale Betriebstemperatur: - 40 C
Maximale Betriebstemperatur: + 125 C
Dropout-Spannung: 300mV
Qualifikation: AEC-Q100
Serie: TPS7B63-Q1
Verpackung: Spule
Verpackung: Klebeband schneiden
Verpackung: MausReel
Marke: Texas-Instrumente
Dropout-Spannung - Max: 400mV
Zeilenregulierung: 10mV
Ladungsregulierung: 20mV
Feuchtigkeitsempfindlich: Ja
Betriebstemperaturbereich: - 4
Produkt: LDO-Spannungsregler
Produktart: LDO-Spannungsregler
Werkspackungsmenge: 2000
Unterkategorie: PMIC – Power-Management-ICs
Typ: Watchdog-LDO-Spannungsregler mit extrem niedrigem Ruhestrom
Genauigkeit der Spannungsregelung: 2 %
Gewichtseinheit: 0,003312 oz

♠ TPS7B63xx-Q1 300-mA, 40-V Hochspannungs-Ultra-Low-Ruhestrom-Watchdog-LDO

In Automotive-Mikrocontroller- oder Mikroprozessor-Stromversorgungsanwendungen wird der Watchdog verwendet, um den Arbeitsstatus des Mikrocontrollers zu überwachen, um ein Durchgehen der Software zu verhindern.Der Watchdog muss in einem zuverlässigen System vom Mikrocontroller unabhängig sein.

Der TPS7B63xx-Q1 ist eine Familie von 300-mA-Watchdog-Low-Dropout-Reglern (LDOs), die für eine Betriebsspannung von bis zu 40 V mit einem typischen Ruhestrom von nur 19 µA bei geringer Last ausgelegt sind.Die Geräte integrieren eine programmierbare Funktion zur Auswahl eines Fenster-Watchdogs oder Standard-Watchdogs mit einem externen Widerstand, um die Watchdog-Zeit mit einer Genauigkeit von 10 % einzustellen.

Der PG-Pin an den TPS7B63xx-Q1-Geräten zeigt an, wann die Ausgangsspannung stabil und geregelt ist.Die Power-Good-Verzögerungszeit und der Power-Good-Schwellenwert können durch Auswahl externer Komponenten angepasst werden.Die Geräte verfügen außerdem über einen integrierten Kurzschluss- und Überstromschutz.

Die Kombination solcher Merkmale macht diese Geräte besonders flexibel und geeignet, um Mikrocontroller in Automobilanwendungen zu versorgen.


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  • • AEC-Q100-qualifiziert für Automobilanwendungen:
    – Temperaturstufe 1: –40 °C bis 125 °C, TA
    • Maximaler Ausgangsstrom: 300 mA
    • 4-V bis 40-V breiter VIN-Eingangsspannungsbereich mit bis zu 45-V-Transienten
    • Feste 3,3-V- und 5-V-Ausgänge
    • Maximale Abfallspannung: 400 mV bei 300 mA
    • Stabil mit Ausgangskondensator in einem breiten Kapazitätsbereich (4,7 µF bis 500 µF) und ESR (0,001 Ω bis 20 Ω)
    • Niedriger Ruhestrom (I(Q)):
    – < 4 µA wenn EN niedrig ist (Shutdown-Modus)
    – 19 µA typisch bei leichten Lasten mit WD_EN hoch (Watchdog deaktiviert)
    • Konfigurierbar für Fenster-Watchdog oder Standard-Watchdog
    • Fensterverhältnis von offen zu geschlossen als 1:1 oder 8:1 konfigurierbar
    • Voll einstellbare Watchdog-Periode (von 10 ms bis 500 ms)
    • 10 % genauer Watchdog-Zeitraum
    • Dedizierter WD_EN-Pin zur Steuerung von Watchdog ONOFF
    • Voll einstellbare Power-Good-Schwelle und Power-Good-Verzögerungszeit
    • Tracking mit niedriger Eingangsspannung zu UVLO
    • Integrierter Fehlerschutz
    – Überlaststrombegrenzungsschutz
    – Thermische Abschaltung
    • Funktionale Sicherheitstauglichkeit
    – Dokumentation verfügbar, um das Design des funktionalen Sicherheitssystems zu unterstützen
    • 16-poliges HTSSOP-Gehäuse

    • Kfz-MCU-Netzteile
    • Karosseriesteuermodule (BCM)
    • Sitzkomfortmodule
    • EV- und HEV-Batteriemanagementsysteme (BMS)
    • Elektronische Gangschaltung
    • Übertragungen
    • Elektrische Servolenkung (EPS)

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