TPS2HB50AQPWPRQ1 Leistungsschalter-ICs – Leistungsverteilung 40 V, 50 m, 2-Kanal-Automobil-Smart-High-Side-Schalter mit einstellbarer Strombegrenzung 16-HTSSOP -40 bis 125
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaft | Attributwert |
| Hersteller: | Texas-Instrumente |
| Produktkategorie: | Leistungsschalter-ICs - Stromverteilung |
| RoHS: | Einzelheiten |
| Typ: | Hohe Seite |
| Anzahl der Ausgänge: | 2 Ausgang |
| Ausgangsstrom: | 4,5 A |
| Derzeitige Begrenzung: | 2 A bis 10 A |
| Ein Widerstand - Max: | 75 mOhm |
| Pünktlich - Max.: | 145 uns |
| Ausschaltzeit - Max: | 147 uns |
| Betriebsspannung: | 18 V |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 125 C |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Paket/Fall: | HTSSOP-16 |
| Serie: | TPS2HB50-Q1 |
| Verpackung: | Spule |
| Verpackung: | Klebeband schneiden |
| Verpackung: | MausReel |
| Marke: | Texas-Instrumente |
| Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
| Produkt: | Stromschalter |
| Produktart: | Leistungsschalter-ICs - Stromverteilung |
| Werkspackungsmenge: | 3000 |
| Unterkategorie: | ICs wechseln |
| Versorgungsspannung - max.: | 18 V |
| Versorgungsspannung - Min.: | 6 V |
♠ TPS2HB50-Q1 40-V-, 50-mΩ-Zweikanal-Smart-High-Side-Schalter
Das Bauteil TPS2HB50-Q1 ist ein zweikanaliger intelligenter High-Side-Schalter, der für den Einsatz in 12-V-Fahrzeugsystemen vorgesehen ist.Das Gerät integriert robuste Schutz- und Diagnosefunktionen, um den Schutz des Ausgangsports auch bei schädlichen Ereignissen wie Kurzschlüssen in Automobilsystemen zu gewährleisten.Das Gerät schützt vor Störungen durch eine zuverlässige Strombegrenzung, die je nach Gerätevariante von 2 A bis 18 A einstellbar ist.
Der hohe Stromgrenzbereich ermöglicht den Einsatz in Lasten, die große Übergangsströme erfordern, während der niedrige Stromgrenzbereich einen verbesserten Schutz für Lasten bietet, die keinen hohen Spitzenstrom erfordern.Das Gerät ist in der Lage, verschiedene Lastprofile zuverlässig zu fahren.
Der TPS2HB50-Q1 bietet außerdem eine hochpräzise analoge Strommessung, die eine verbesserte Lastdiagnose ermöglicht.Durch die Meldung des Laststroms und der Gerätetemperatur an eine System-MCU ermöglicht das Gerät eine vorausschauende Wartung und Lastdiagnose, die die Systemlebensdauer verlängert.
Der TPS2HB50-Q1 ist in einem HTSSOP-Gehäuse erhältlich, das einen reduzierten PCB-Footprint ermöglicht.
• Qualifiziert für Automobilanwendungen
• AEC-Q100-qualifiziert mit folgenden Ergebnissen:
– Gerätetemperaturklasse 1: TA = –40 °C bis 125 °C Umgebungstemperaturbereich
– Gerät HBM ESD-Klassifizierungsstufe 2
– Gerät CDM ESD-Klassifizierungsstufe C4B
– Widersteht 40-V-Load-Dump
• Zweikanaliger intelligenter High-Side-Schalter mit 50 mΩ RON (TJ = 25 °C)
• Verbesserte Zuverlässigkeit auf Systemebene durch einstellbare Strombegrenzung
– Strombegrenzung einstellbar von 2 A bis 18 A
• Robuster integrierter Ausgangsschutz:
– Integrierter Thermoschutz
– Schutz gegen Kurzschluss zu Masse/Batterie
– Schutz vor Verpolungsereignissen einschließlich automatischer Einschaltung bei Verpolung
– Automatische Abschaltung bei Batterie-/Masseverlust
– Integrierte Ausgangsklemme zum Entmagnetisieren induktiver Lasten
– Konfigurierbare Fehlerbehandlung
• Der analoge Sensorausgang kann so konfiguriert werden, dass er genau misst:
– Ladestrom
– Gerätetemperatur
• Bietet Fehleranzeige über SNS-Pin
– Erkennung von Open Load und Short-to-Battery
• Automobilanzeigemodul
• ADAS-Module
• Sitzkomfortmodul
• Getriebesteuergerät
• HLK-Steuermodul
• Body-Control-Module
• LED-Beleuchtung
