VNH7100BASTR Motor-/Bewegungs-/Zündungscontroller und -Treiber Vollständig integrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
♠ Produktbeschreibung
Produkteigenschaften | Attributwert |
Hersteller: | STMicroelectronics |
Produktkategorie: | Motor-/Bewegungs-/Zündsteuerungen und -treiber |
Produkt: | Lüfter-/Motorsteuerungen/Treiber |
Typ: | Halbbrücke |
Betriebsspannung: | 4 V bis 28 V |
Ausgangsstrom: | 15 A |
Betriebsversorgungsstrom: | 3,5 mA |
Minimale Betriebstemperatur: | - 40 °C |
Maximale Betriebstemperatur: | + 150 °C |
Montageart: | SMD/SMT |
Verpackung / Koffer: | SOIC-16 |
Qualifikation: | AEC-Q100 |
Verpackung: | Spule |
Verpackung: | Klebeband abschneiden |
Marke: | STMicroelectronics |
Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
Anzahl der Ausgänge: | 2 Ausgang |
Betriebsfrequenz: | 20 kHz |
Produkttyp: | Motor-/Bewegungs-/Zündsteuerungen und -treiber |
Serie: | VNH7100BAS |
Fabrikpackungsmenge: | 2500 |
Unterkategorie: | PMIC – Energieverwaltungs-ICs |
Stückgewicht: | 0,005291 Unzen |
♠ Vollständig integrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
Bei dem Gerät handelt es sich um einen Vollbrücken-Motortreiber für eine breite Palette von Automobilanwendungen. Das Gerät verfügt über einen dualen monolithischen High-Side-Treiber und zwei Low-Side-Schalter.
Beide Schalter basieren auf der bewährten VIPower® M0-Technologie von STMicroelectronics. Diese ermöglicht die effiziente Integration eines echten Leistungs-MOSFET mit intelligenter Signal-/Schutzschaltung auf demselben Chip. Die drei Chips sind im SO-16N-Gehäuse auf elektrisch isolierten Leadframes montiert.
Darüber hinaus ermöglicht das vollständig symmetrische mechanische Design eine hervorragende Fertigung auf Platinenebene. Die Eingangssignale INA und INB können direkt mit dem Mikrocontroller verbunden werden, um die Motordrehrichtung und den Bremszustand auszuwählen. Ein SEL0-Pin dient zur Übertragung der auf dem MultiSense verfügbaren Informationen an den Mikrocontroller. Der MultiSense-Pin ermöglicht die Überwachung des Motorstroms durch die Bereitstellung eines zum Motorstromwert proportionalen Stroms.
Die PWM-Frequenz von bis zu 20 kHz ermöglicht die Steuerung der Motordrehzahl unter allen möglichen Bedingungen. In allen Fällen schaltet ein niedriger Pegel am PWM-Pin sowohl die LSA- als auch die LSB-Schalter ab.
AEC-Q100-zertifiziert
• Ausgangsstrom: 15 A
• 3 V CMOS-kompatible Eingänge
• Unterspannungsabschaltung
• Überspannungsklemme
• Thermische Abschaltung
• Querleitungsschutz
• Strom- und Leistungsbegrenzung
• Sehr geringer Standby-Stromverbrauch
• Schutz gegen Masseverlust und VCC-Verlust
• PWM-Betrieb bis 20 kHz
• MultiSense-Diagnosefunktionen
– Analoge Motorstromrückmeldung
– Erdschlusserkennung am Ausgang
– Anzeige der thermischen Abschaltung
– Offene Lasterkennung im AUS-Zustand
– Kurzschlusserkennung am Ausgang nach VCC
• Ausgang geschützt gegen Kurzschluss nach Masse und Kurzschluss nach VCC
• Standby-Modus
• Halbbrückenbetrieb
• Verpackung: ECOPACK