VNH7100BASTR Motor-/Bewegungs-/Zündungscontroller und Treiber Vollintegrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
♠ Produktbeschreibung
Produkteigenschaft | Attributwert |
Hersteller: | STMicroelectronics |
Produktkategorie: | Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber |
Produkt: | Lüfter / Motorsteuerungen / Treiber |
Typ: | Halbbrücke |
Betriebsspannung: | 4 V bis 28 V |
Ausgangsstrom: | 15 A |
Betriebsversorgungsstrom: | 3,5mA |
Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
Maximale Betriebstemperatur: | + 150 C |
Montageart: | SMD/SMT |
Paket / Koffer: | SOIC-16 |
Qualifikation: | AEC-Q100 |
Verpackung: | Spule |
Verpackung: | Klebeband schneiden |
Marke: | STMicroelectronics |
Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
Anzahl der Ausgänge: | 2 Ausgang |
Arbeitsfrequenz: | 20kHz |
Produktart: | Motor-/Bewegungs-/Zündungssteuerungen und -treiber |
Serie: | VNH7100BAS |
Werkspackungsmenge: | 2500 |
Unterkategorie: | PMIC – Power-Management-ICs |
Gewichtseinheit: | 0,005291 oz |
♠ Vollintegrierter H-Brücken-Motortreiber für die Automobilindustrie
Das Gerät ist ein Vollbrücken-Motortreiber, der für eine breite Palette von Automobilanwendungen vorgesehen ist.Das Bauteil enthält einen dualen monolithischen High-Side-Treiber und zwei Low-Side-Schalter.
Beide Schalter wurden unter Verwendung der bekannten und bewährten proprietären VIPower® M0-Technologie von STMicroelectronics entwickelt, die es ermöglicht, auf dem gleichen Chip effizient einen echten Leistungs-MOSFET mit einer intelligenten Signal-/Schutzschaltung zu integrieren.Die drei Chips sind in einem SO-16N-Gehäuse auf elektrisch isolierten Leadframes montiert.
Darüber hinaus ermöglicht sein vollständig symmetrisches mechanisches Design eine überlegene Herstellbarkeit auf Platinenebene.Die Eingangssignale INA und INB können direkt mit dem Mikrocontroller verbunden werden, um die Motorrichtung und den Bremszustand auszuwählen.Ein SEL0-Pin ist verfügbar, um die auf dem MultiSense verfügbaren Informationen an den Mikrocontroller zu adressieren.Der MultiSense-Pin ermöglicht die Überwachung des Motorstroms, indem ein Strom proportional zum Motorstromwert geliefert wird.
Die PWM mit bis zu 20 kHz ermöglicht die Steuerung der Motordrehzahl unter allen möglichen Bedingungen.In allen Fällen schaltet ein Low-Pegel-Zustand am PWM-Pin sowohl die LSA- als auch die LSB-Schalter aus.
AEC-Q100-qualifiziert
• Ausgangsstrom: 15 A
• 3 V CMOS-kompatible Eingänge
• Unterspannungsabschaltung
• Überspannungsklemme
• Thermische Abschaltung
• Querleitungsschutz
• Strom- und Leistungsbegrenzung
• Sehr geringer Standby-Stromverbrauch
• Schutz gegen Masseverlust und VCC-Verlust
• PWM-Betrieb bis 20 kHz
• MultiSense-Diagnosefunktionen
– Analoge Rückmeldung des Motorstroms
– Erkennung von Masseschluss am Ausgang
– Anzeige der thermischen Abschaltung
– Open-Load-Erkennung im AUS-Zustand
– Ausgang kurzgeschlossen zur VCC-Erkennung
• Ausgang geschützt gegen Kurzschluss zu Masse und Kurzschluss zu VCC
• Standby Modus
• Halbbrückenbetrieb
• Verpackung: ECOPACK