INA186A3QDCKRQ1 Strommessverstärker AEC-Q100 40 V bidirektionaler hochpräziser Strommessverstärker
♠ Produktbeschreibung
Produkteigenschaft | Attributwert |
Hersteller: | Texas-Instrumente |
Produktkategorie: | Strommessverstärker |
RoHS: | Einzelheiten |
Serie: | INA186 |
Anzahl der Kanäle: | 1 Kanal |
GBP - Bandbreitengewinnprodukt: | 35kHz |
Vcm - Gleichtaktspannung: | - 0,2 V bis + 40 V |
CMRR - Gleichtaktunterdrückungsverhältnis: | 150dB |
Ib - Eingangsvorspannungsstrom: | 0,5 nA |
Vos - Eingangsoffsetspannung: | - 3 uV |
Versorgungsspannung - max.: | 5,5 V |
Versorgungsspannung - Min.: | 1,7 V |
Betriebsversorgungsstrom: | 90 uA |
Gewinnfehler: | - 0,04 % |
Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
Maximale Betriebstemperatur: | + 125 C |
Montageart: | SMD/SMT |
Paket / Koffer: | SC70-6 |
Qualifikation: | AEC-Q100 |
Verpackung: | Spule |
Verpackung: | Klebeband schneiden |
Verpackung: | MausReel |
Genauigkeit: | 1 % |
Verstärkertyp: | Low-Side/High-Side-Strommessverstärker |
Marke: | Texas-Instrumente |
de - Rauschdichte der Eingangsspannung: | 75 nV/QuadratHz |
Verstärkung V/V: | 100 V/V |
Eingabetyp: | Gleichtakt |
Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
Ausgangsstrom pro Kanal: | 8mA |
Ausgabetyp: | Analog |
Produkt: | Strommessverstärker |
Produktart: | Strommessverstärker |
PSRR - Stromversorgungsunterdrückungsverhältnis: | 10 uV/V |
Einschwingzeit: | 30 uns |
Abschalten: | Kein Herunterfahren |
SR - Anstiegsrate: | 0,3 V/us |
Werkspackungsmenge: | 3000 |
Unterkategorie: | Verstärker-ICs |
Topologie: | Gleichtakt |
Gewichtseinheit: | 0,000247 oz |
♠ INA186-Q1 AEC-Q100, 40 V, bidirektionaler, hochpräziser Strommessverstärker mit Picoamp IB und ENABLE
Der INA186-Q1 ist ein Low-Power-Automobil-Strommessverstärker mit Spannungsausgang (auch Strom-Shunt-Monitor genannt).Dieses Gerät wird üblicherweise für Überwachungssysteme verwendet, die direkt an eine 12-V-Autobatterie angeschlossen sind.Der INA186-Q1 kann Spannungsabfälle über Shunts bei Gleichtaktspannungen von –0,2 V bis +40 V erfassen, unabhängig von der Versorgungsspannung.Außerdem haben die Eingangspins eine absolute Maximalspannung von 42V.
Der niedrige Eingangsruhestrom des INA186-Q1 ermöglicht die Verwendung größerer Strommesswiderstände und liefert so genaue Strommessungen im Mikroampere-Bereich.Die niedrige Offsetspannung der Zerodrift-Architektur erweitert den Dynamikbereich der Strommessung.Diese Funktion ermöglicht kleinere Messwiderstände mit geringerer Verlustleistung und liefert dennoch genaue Strommessungen.
Der INA186-Q1 wird mit einer einzelnen 1,7-V- bis 5,5-V-Stromversorgung betrieben und zieht maximal 90 μA Versorgungsstrom .Fünf feste Verstärkungsoptionen sind verfügbar: 25 V/V, 50 V/V, 100 V/V, 200 V/V oder 500 V/V.Das Bauteil ist für den Betriebstemperaturbereich von –40 °C bis +125 °C spezifiziert und wird in den Gehäusen SC70, SOT-23 (5) und SOT-23 (8) angeboten.Die Pakete SC70 und SOT-23 (DDF) unterstützen die bidirektionale Strommessung, während das SOT-23 (DBV) nur die Strommessung in einer Richtung unterstützt.
• AEC-Q100-qualifiziert für Automobilanwendungen:
– Temperaturklasse 1: –40°C bis +125°C, TA
• Funktionale Sicherheitstauglichkeit
– Dokumentation verfügbar, um das Design des funktionalen Sicherheitssystems zu unterstützen
• Breiter Gleichtaktspannungsbereich, VCM:
–0,2 V bis +40 V mit einer Lebensdauer von bis zu 42 V (empfohlen für Anwendungen mit 12-V-Automobilbatterien)
• Niedrige Eingangsruheströme, IIB: 500 pA (typisch)
• Geringer Strom:
– Niedrige Versorgungsspannung, UV: 1,7 V bis 5,5 V
– Niedriger Ruhestrom, IQ: 48 µA (typisch)
• Genauigkeit:
– Gleichtaktunterdrückungsverhältnis: 120 dB (Minimum)
– Verstärkungsfehler, EG: ±1 % (maximal)
– Verstärkungsdrift: 10 ppm/°C (maximal)
– Offsetspannung, VOS: ±50 μV (maximal)
– Offset-Drift: 0,5 μV/°C (maximal)
• Bidirektionale Stromerfassungsfähigkeit
• Gewinnoptionen:
– INA186A1-Q1: 25 V/V
– INA186A2-Q1: 50 V/V
– INA186A3-Q1: 100 V/V
– INA186A4-Q1: 200 V/V
– INA186A5-Q1: 500 V/V
• Karosseriesteuergerät (BCM)
• Telematiksteuergerät
• Notruf (eCall)
• 12-V-Batteriemanagementsystem (BMS)
• Automobilhaupteinheit