TCAN4550RGYRQ1 CAN-Schnittstellen-IC Automotive-System-Basischip
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaften | Attributwert |
| Hersteller: | Texas Instruments |
| Produktkategorie: | CAN-Schnittstellen-IC |
| RoHS: | Details |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Verpackung / Koffer: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Typ: | Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver |
| Datenrate: | 8 Mbit/s |
| Anzahl der Fahrer: | 1 Fahrer |
| Anzahl der Empfänger: | 1 Empfänger |
| Versorgungsspannung - Max: | 30 V |
| Versorgungsspannung - Min: | 5,5 V |
| Betriebsversorgungsstrom: | 180 mA |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 °C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 125 °C |
| ESD-Schutz: | 12 kV |
| Qualifikation: | AEC-Q100 |
| Verpackung: | Spule |
| Marke: | Texas Instruments |
| Betriebsspannung: | 5,5 V bis 30 V |
| Produkt: | CAN-Transceiver |
| Produkttyp: | CAN-Schnittstellen-IC |
| Ausbreitungsverzögerungszeit: | 85 ns |
| Unterstütztes Protokoll: | SBC, CAN |
| Fabrikpackungsmenge: | 3000 |
| Unterkategorie: | Schnittstellen-ICs |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Systembasischip mit integriertem Controller und Transceiver
Der TCAN4550-Q1 ist ein CAN-FD-Controller mit integriertem CAN-FD-Transceiver, der Datenraten von bis zu 8 Mbit/s unterstützt. Der CAN-FD-Controller erfüllt die Spezifikationen der Hochgeschwindigkeits-CAN-Datenverbindungsschicht (ISO11898-1:2015) und die Anforderungen der physikalischen Schicht der Hochgeschwindigkeits-CAN-Spezifikation ISO11898-2:2016.
Der TCAN4550-Q1 bietet eine Schnittstelle zwischen dem CAN-Bus und dem Systemprozessor über eine serielle Peripherieschnittstelle (SPI). Er unterstützt sowohl klassisches CAN als auch CAN FD und ermöglicht so die Porterweiterung oder CAN-Unterstützung mit Prozessoren, die CAN FD nicht unterstützen. Der TCAN4550-Q1 bietet CAN-FD-Transceiver-Funktionalität: differenzielle Sende- und Empfangsfunktion vom Bus. Das Gerät unterstützt das Wake-up über lokales Wake-up (LWU) und Bus Wake-up über den CAN-Bus gemäß ISO11898-2:2016 Wake-Up Pattern (WUP).
Das Gerät verfügt über zahlreiche Schutzfunktionen, die die Robustheit des Geräts und des CAN-Busses gewährleisten. Zu diesen Funktionen gehören beispielsweise der Failsafe-Modus, ein internes Dominant-State-Timeout, ein breiter Bus-Betriebsbereich und ein Timeout-Watchdog.
• AEC-Q100: qualifiziert für Automobilanwendungen
– Temperaturklasse 1: –40°C bis 125°C TA
• Funktionale Sicherheit – Qualitätsmanagement
– Dokumentation zur Unterstützung des Entwurfs funktionaler Sicherheitssysteme verfügbar
• CAN-FD-Controller mit integriertem CAN-FD-Transceiver und serieller Peripherieschnittstelle (SPI)
• CAN-FD-Controller unterstützt sowohl ISO 11898-1:2015 als auch Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Erfüllt die Anforderungen der ISO 11898-2:2016
• Unterstützt CAN FD-Datenraten von bis zu 8 Mbit/s mit bis zu 18 MHz SPI-Taktgeschwindigkeit
• Klassisches CAN abwärtskompatibel
• Betriebsmodi: Normal, Standby, Ruhe und Ausfallsicherung
• 3,3 V bis 5 V Eingangs-/Ausgangslogikunterstützung für Mikroprozessoren
• Große Betriebsbereiche auf dem CAN-Bus
– ±58 V Busfehlerschutz
– ±12 V Gleichtakt
• Integrierter Low-Drop-Out-Spannungsregler, der 5 V an den CAN-Transceiver und bis zu 70 mA an externe Geräte liefert
• Optimiertes Verhalten im stromlosen Zustand
– Bus- und Logikanschlüsse haben eine hohe Impedanz (keine Belastung für den Betriebsbus oder die Anwendung)
– Störungsfreier Betrieb beim Ein- und Ausschalten
• Karosserieelektronik und Beleuchtung
• Infotainment und Cluster
• Industrietransport
