TCAN4550RGYRQ1 CAN-Schnittstellen-IC Basischip für Automobilsysteme
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaft | Attributwert |
| Hersteller: | Texas-Instrumente |
| Produktkategorie: | CAN-Schnittstellen-IC |
| RoHS: | Einzelheiten |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Paket / Koffer: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Typ: | Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver |
| Datenrate: | 8 MB/s |
| Anzahl der Fahrer: | 1 Fahrer |
| Anzahl Empfänger: | 1 Empfänger |
| Versorgungsspannung - max.: | 30 V |
| Versorgungsspannung - Min.: | 5,5 V |
| Betriebsversorgungsstrom: | 180mA |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 125 C |
| ESD-Schutz: | 12 kV |
| Qualifikation: | AEC-Q100 |
| Verpackung: | Spule |
| Marke: | Texas-Instrumente |
| Betriebsspannung: | 5,5 V bis 30 V |
| Produkt: | CAN-Transceiver |
| Produktart: | CAN-Schnittstellen-IC |
| Ausbreitungsverzögerungszeit: | 85 ns |
| Unterstütztes Protokoll: | SBC, KÖNNEN |
| Werkspackungsmenge: | 3000 |
| Unterkategorie: | Schnittstellen-ICs |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Systembasis-Chip mit integriertem Controller und Transceiver
Der TCAN4550-Q1 ist ein CAN-FD-Controller mit integriertem CAN-FD-Transceiver, der Datenraten bis zu 8 Mbit/s unterstützt.Der CAN-FD-Controller erfüllt die Spezifikationen der ISO11898-1:2015 High-Speed Controller Area Network (CAN) Data Link Layer und erfüllt die Anforderungen der Bitübertragungsschicht der ISO11898–2:2016 High-Speed-CAN-Spezifikation.
Der TCAN4550-Q1 bietet eine Schnittstelle zwischen dem CAN-Bus und dem Systemprozessor über eine serielle Peripherieschnittstelle (SPI), die sowohl klassisches CAN als auch CAN FD unterstützt und eine Porterweiterung oder CAN-Unterstützung mit Prozessoren ermöglicht, die CAN FD nicht unterstützen.Der TCAN4550-Q1 bietet CAN-FD-Transceiver-Funktionalität: differenzielle Sendefähigkeit zum Bus und differenzielle Empfangsfähigkeit vom Bus.Das Gerät unterstützt das Wake-up über Local Wake-up (LWU) und Bus-Wake über den CAN-Bus, der das ISO11898-2:2016 Wake-Up Pattern (WUP) implementiert.
Das Gerät enthält viele Schutzfunktionen, die für Robustheit des Geräts und des CAN-Busses sorgen.Zu diesen Merkmalen gehören beispielsweise der Failsafe-Modus, das interne Dominant-State-Timeout, der große Busbetriebsbereich und ein Timeout-Watchdog.
• AEC-Q100: qualifiziert für Automobilanwendungen
– Temperaturstufe 1: –40 °C bis 125 °C TA
• Funktionale Sicherheit qualitätsgeprüft
– Dokumentation verfügbar, um das Design des funktionalen Sicherheitssystems zu unterstützen
• CAN-FD-Controller mit integriertem CAN-FD-Transceiver und serieller Peripherieschnittstelle (SPI)
• Der CAN-FD-Controller unterstützt sowohl ISO 11898-1:2015 als auch Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Erfüllt die Anforderungen von ISO 11898-2:2016
• Unterstützt CAN-FD-Datenraten bis zu 8 Mbit/s mit bis zu 18 MHz SPI-Taktrate
• Classic CAN abwärtskompatibel
• Betriebsmodi: Normal, Standby, Sleep und Failsafe
• 3,3-V- bis 5-V-Eingangs-/Ausgangslogikunterstützung für Mikroprozessoren
• Große Reichweiten auf CAN-Bus
– ±58 V Busfehlerschutz
– ±12 V Gleichtakt
• Integrierter Low-Dropout-Spannungsregler, der CAN-Transceiver mit 5 V und externe Geräte mit bis zu 70 mA versorgt
• Optimiertes Verhalten im stromlosen Zustand
– Bus- und Logikklemmen sind hochohmig (keine Belastung des Betriebsbusses oder Applikation)
– Störungsfreier Betrieb beim Hoch- und Herunterfahren
• Karosserieelektronik und Beleuchtung
• Infotainment und Cluster
• Industrietransport
