TCAN1044VDRBRQ1 CAN-Schnittstellen-IC Automotive 1,8 V
♠ Produktbeschreibung
| Produkteigenschaft | Attributwert |
| Hersteller: | Texas-Instrumente |
| Produktkategorie: | CAN-Schnittstellen-IC |
| RoHS: | Einzelheiten |
| Montageart: | SMD/SMT |
| Paket / Koffer: | SOHN-8 |
| Serie: | TCAN1044V-Q1 |
| Typ: | Hochgeschwindigkeits-CAN-FD-Transceiver |
| Datenrate: | 8 MB/s |
| Anzahl der Fahrer: | 1 Fahrer |
| Anzahl Empfänger: | 1 Empfänger |
| Versorgungsspannung - max.: | 5,5 V |
| Versorgungsspannung - Min.: | 4,5 V |
| Betriebsversorgungsstrom: | 49mA |
| Minimale Betriebstemperatur: | - 40 C |
| Maximale Betriebstemperatur: | + 125 C |
| ESD-Schutz: | 10 kV |
| Verpackung: | Spule |
| Verpackung: | Klebeband schneiden |
| Marke: | Texas-Instrumente |
| Entwicklungs-Kit: | TCAN1042DEVM |
| Eingabetyp: | Differential |
| Oberflächentyp: | DÜRFEN |
| Feuchtigkeitsempfindlich: | Ja |
| Betriebsspannung: | 5 V |
| Ausgabetyp: | Differential |
| Pd - Verlustleistung: | 120mW |
| Polarität: | Positiv |
| Produkt: | CAN-Transceiver |
| Produktart: | CAN-Schnittstellen-IC |
| Ausbreitungsverzögerungszeit: | 80 ns |
| Unterstütztes Protokoll: | DÜRFEN |
| Werkspackungsmenge: | 3000 |
| Unterkategorie: | Schnittstellen-ICs |
♠ TCAN1044V-Q1 Fehlergeschützter CAN-FD-Transceiver für die Automobilindustrie mit 1,8-VI/O-Unterstützung
Der TCAN1044-Q1 ist ein Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver (Controller Area Network), der die Anforderungen der Bitübertragungsschicht der Hochgeschwindigkeits-CAN-Spezifikation ISO 11898-2:2016 erfüllt.
Der Transceiver TCAN1044-Q1 unterstützt sowohl klassische CAN- als auch CAN-FD-Netzwerke mit bis zu 8 Megabit pro Sekunde (Mbit/s).Der TCAN1044-Q1 enthält eine interne Logikpegelumsetzung über den VIO-Anschluss, um eine direkte Verbindung der Transceiver-I/Os mit 1,8-V-, 2,5-V-, 3,3-V- oder 5-V-Logik-I/Os zu ermöglichen.Der Transceiver unterstützt einen Low-Power-Standby-Modus und Wake-over-CAN gemäß dem in ISO 11898-2:2016 definierten Wake-up-Pattern (WUP).Der TCAN1044-Q1-Transceiver umfasst auch Schutz- und Diagnosefunktionen, die thermische Abschaltung (TSD), TXD-dominantes Timeout (DTO), Versorgungsunterspannungserkennung und Busfehlerschutz bis zu ±58 V unterstützen.
• AEC-Q100: Qualifiziert für Automobilanwendungen
– Temperaturstufe 1: –40 °C bis 125 °C TA
• Erfüllt die Anforderungen der Bitübertragungsschichtstandards ISO 11898-2:2016 und ISO 11898-5:2007
• Funktionale Sicherheitstauglichkeit
– Dokumentation verfügbar, um das Design des funktionalen Sicherheitssystems zu unterstützen
• Unterstützung von klassischem CAN und optimierter CAN-FD-Leistung bei 2, 5 und 8 Mbit/s
– Kurze und symmetrische Ausbreitungsverzögerungen für einen verbesserten Zeitspielraum
– Höhere Datenraten in belasteten CAN-Netzwerken
• E/A-Spannungsbereich unterstützt 1,7 V bis 5,5 V
– Unterstützung für 1,8-V-, 2,5-V-, 3,3-V- und 5-V-Anwendungen
• Schutzfunktionen:
– Busfehlerschutz: ±58 V
– Unterspannungsschutz
– TXD-dominanter Timeout (DTO)
• Datenraten bis zu 9,2 kbps
– Thermischer Abschaltschutz (TSD)
• Betriebsarten:
- Normaler Modus
– Standby-Modus mit geringem Stromverbrauch, der Remote-Wake-up-Anforderungen unterstützt
• Optimiertes Verhalten im stromlosen Zustand
– Bus- und Logik-Pins sind hochohmig (keine Belastung des Betriebsbusses oder der Anwendung)
– Hot-Plug-fähig: störungsfreier Ein-/Ausschaltbetrieb am Bus- und RXD-Ausgang
• Sperrschichttemperaturen von: –40 °C bis 150 °C
• Empfänger-Gleichtakt-Eingangsspannung: ±12 V
• Erhältlich in SOIC (8), SOT23 (8) Gehäusen (2,9 mm x 1,60 mm) und bleifreien VSON (8) Gehäusen (3,0 mm x 3,0 mm) mit verbesserter Fähigkeit zur automatisierten optischen Inspektion (AOI).
• Automobil und Transport
– Body-Control-Module
– Automotive-Gateway
– Erweitertes Fahrerassistenzsystem (ADAS)
– Infotainment
